Eletrodutos e rotas de cabeamento
Definição de rotas, seções e ocupação dos eletrodutos, com folga prevista para circuitos futuros.
Serviço · Infraestrutura
Infraestrutura de recarga de veículos elétricos
Projetamos toda a infraestrutura física e elétrica que sustenta a recarga: da prumada ao ponto de conexão, com medição, gerenciamento de carga e preparo para expansão futura.
Infraestrutura preparada para expansão
Serviço · Infraestrutura
O que compõe a infraestrutura de recarga
Carregador é equipamento; infraestrutura é obra. Trocar um carregador é simples — refazer prumadas e eletrodutos em uma garagem em operação, não. Por isso a infraestrutura é dimensionada para o cenário futuro, ainda que apenas parte dos pontos seja instalada agora.
Quadros dedicados de recarga
Quadros específicos para os pontos de recarga, com barramento, espaço reservado e identificação adequada.
Alimentadores e proteções
Dimensionamento dos alimentadores e especificação de disjuntores e proteção diferencial compatível com a tecnologia do carregador.
Medição individualizada
Medidores por ponto de recarga, permitindo cobrança exata do consumo de cada usuário — essencial em condomínios.
Gerenciamento de carga
Sistema de balanceamento dinâmico que distribui a potência disponível entre os pontos ativos.
Aterramento e equipotencialização
Malha de aterramento e equipotencialização das massas, com detalhamento construtivo.
Especificação dos carregadores
Definição do tipo (wallbox AC ou DC rápido), potência, conector e recursos de comunicação e gestão.
Preparo para expansão
Infraestrutura dimensionada para o número de pontos projetado no cenário de médio e longo prazo.
Integração fotovoltaica
Quando aplicável, integração com geração solar para priorizar o consumo da energia produzida no local.
A infraestrutura é o que determina o custo de expandir depois. Fazer certo agora custa muito menos que refazer.
Metodologia
Como dimensionamos a infraestrutura
Um processo técnico estruturado, com etapas claras e entregáveis definidos.
1
Cenário de uso
Quantidade de pontos hoje e projeção futura, perfil dos veículos e janela de permanência no local.
2
Capacidade elétrica
Confronto entre a potência disponível apurada no estudo e a demanda pretendida de recarga.
3
Arranjo físico
Posicionamento dos pontos, rotas de eletroduto e localização dos quadros, considerando a arquitetura existente.
4
Estratégia de medição
Definição do arranjo de medição conforme o modelo de cobrança: individual, por sessão ou área comum.
5
Dimensionamento técnico
Cálculo de alimentadores, proteções, quedas de tensão e definição da lógica de gerenciamento de carga.
6
Especificação e documentação
Lista de materiais, especificação dos carregadores e emissão da documentação com ART.
Entregáveis
Itens dimensionados
Documentação técnica completa, organizada e assinada por engenheiro eletricista — pronta para uso em cotação, obra, assembleia ou processo de regularização.
- Rotas e seções de eletrodutos
- Quadros dedicados e barramentos
- Alimentadores e proteções por ponto
- Arranjo de medição individualizada
- Lógica de gerenciamento de carga
- Aterramento e equipotencialização
- Especificação técnica dos carregadores
- Reserva para expansão futura
Diferenciais
Por que escolher a EVM Construções
Engenharia elétrica especializada em mobilidade elétrica: do estudo de viabilidade à documentação técnica com ART, sempre em conformidade com as normas.
Projetos personalizados
Cada instalação recebe uma solução dimensionada para o seu perfil de uso — sem pacote genérico.
Segurança elétrica
Proteções, aterramento e seletividade calculados para operar com carga contínua e elevada.
Conformidade normativa
Atendimento à NBR 5410, NBR 14039, NBR 17019 e às exigências aplicáveis da IT 41 — CB/SP.
Redução de custos
Gerenciamento de carga e dimensionamento correto evitam obras de reforço desnecessárias.
Estudos de viabilidade
Verificamos potência disponível, demanda e curva de carga antes de qualquer investimento.
Memorial de cálculo
Documentação técnica completa: dimensionamento, quedas de tensão e curto-circuito.
Dúvidas frequentes
Perguntas sobre infraestrutura de recarga
O wallbox AC (7 a 22 kW) usa o carregador interno do veículo e é ideal para permanência longa — condomínios, empresas e frotas noturnas. O DC rápido (a partir de 25 kW) alimenta a bateria diretamente e serve a permanências curtas, mas exige infraestrutura muito mais robusta.
Sim, e é a decisão mais econômica no longo prazo. O custo marginal de prever eletroduto e espaço em quadro durante a obra é pequeno; refazer a instalação depois, com a garagem em operação, é muito mais caro e disruptivo.
Cada ponto recebe medição própria, permitindo apurar exatamente o consumo de cada usuário. Isso elimina o rateio injusto no condomínio e viabiliza cobrança por sessão em estacionamentos e shopping centers.
Ele limita a potência instantânea quando necessário, não a energia total entregue. Em uma janela de várias horas, a energia fornecida é suficiente para o uso diário típico — e é isso que permite atender mais veículos sem reforçar a entrada.
Depoimentos
O que dizem nossos clientes
Projetos entregues para condomínios, empresas, estacionamentos e frotas em todo o Estado de São Paulo.
“O estudo técnico mostrou que a nossa entrada suportava a instalação sem aumento de demanda junto à concessionária. Economizamos uma obra que outra empresa dizia ser obrigatória. Projeto entregue com ART e memorial completo.”
“Precisávamos de carregadores para a frota e para os colaboradores sem comprometer a produção. O gerenciamento de carga previsto no projeto resolveu exatamente isso. Atendimento técnico e muito claro na explicação.”
“A documentação atendeu de imediato às exigências do Corpo de Bombeiros. O laudo e o projeto foram aprovados sem pendências, o que agilizou nossa liberação.”
Outros serviços
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Nossos serviços são complementares e frequentemente contratados em conjunto.
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Projete com segurança. Instale com confiança.
Infraestrutura de recarga preparada para o futuro da mobilidade elétrica, em conformidade com as normas técnicas brasileiras e com as exigências aplicáveis do Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo.